Türkiye’de ilk araba vapuru “Suhulef’tir. Araba vapuru düşüncesinin de ilk kez Türklerden çıktığı bilinir. Osmanlılarda deniz taşımacılığı “Şirket-i Hayriye” adlı kuruluş tarafından yapılıyordu. Bu kuruluştan bir yöneticiyle bir teknisyen, araba vapuru yaptırmak için İngiltere’ye gittiler. 1869 yılında da iki araba vapuru ısmarlandı. O sıralarda İngiltere’de bile karşıdan karşıya deniz ulaşımı, halat ya da zincirlerle çekilen […]
Türklerin tarihinde ilk arabanın M.Ö. 2 bin yılında kullanılmaya başlandığı eski Çin kaynaklarından öğreniliyor. Türkler, arabayı yük taşımada ya da oturmak için kullanırlar, savaşa atla giderlerdi. Hatta, arabanın bulucusu da Türklerdir ve anayurdu Asya’dır Türkiye’de arabanın şehirler arasında taşıt aracı olarak kullanılması Sultan Mahmut II’nin Kartal’da yapılan bir posta yolunun açılış törenine katılmak amacıyla bindiği […]
12 Temmuz 1925 günü Münih’te, AUgemeine Schnauferklub adlı derneğin 25. kuruluş yıldönümü nedeniyle düzenlendi. O gün, dünyanın petrolle çalışan en eski arabası olan üç tekerlekli 1886 model Benz marka arabayı, bizzat yapımcısı Kari Benz kullandı. “Antika” araba, henüz 40. yılını yaşarken, sürücüsü ve yapımcısı 81 yaşındaydı. Gösteriye katılarak araba kullanan ya da sürücüye eşlik eden […]
1897 yılının Eylül ayında, Londra’da Motor Car Co. adlı şirket, kullanılmış araba alışverişi yapmak üzere faaliyete geçti. “Autocar” dergisinde yayınlanan habere göre, şirketin elinde, çoğu Fransız malı, 17 araba vardı. Bunların içinde en pahalısı, etiketinde 335 sterling yazan bir Peugeot idi. Ayrıca, isteyenler bu arabaları, haftalığı 5 ster-lingden kiralayabiliyorlardı.
İngiltere’de, motorlu bir aracın polisin hizmetine girmesi ilk kez 1899 yılının Nisan ayında gerçekleşti. Northamptonshire Karakolu’nun görevlilerinden Çavuş McLeod, kentte bulunan “Barnum and Bailey Sirki”nin gösterileri için sahte bilet satan bir adamın peşine düştü. Sahtekârı yakalamakta güçlük çekeceğini anlayınca, Jack Harrison adında birine ait olan Benz marka aracı ödünç aldı. Uzun bir kovalamaca sonunda, zanlıyı, […]
İngiltere’de, 1733 yılında William Kent tarafından, 3. Devonshire Dükü için yapıldı. Aracın arka tekerleklerinin çapı 52 santim, ön tekerleklerinin çapı ise 40 santimdi. Arabanın en büyük özelliği, ön tekerleklerin arasına Devonshire ailesinin simgesi olan “Cavendish yılanlarının takılmasıydı. Yılanların ve taşıyıcı bölümün ahşap olarak yapıldığı bu çocuk arabası, köpekler tarafından çekiliyordu. 1733 yılında yapılan ilk çocuk […]
Bu tür arabaların üretimire, 1850 yılında Londra’da iki ayrı yapımcı tarafından başlandı. John Ailen ve A.Balım adlı kişilerin yaptıkları arabalar, önceki benzerlerinden çok farklıydı. Zira daha önceki örnekler, aristokrasi için imal edilmiş tek tük denemelerdi vehepsi de önden bir hayvan ya da insan tarafından çekiliyordu.
“Gordon Bennet Kupası” adı altında 14 Haziran 1900 günü Paris ile Lyonn arasında düzenlendi. Fransa, Belçika, ABD ve Almanya’ dan beş yarışçının katıldığı yarışı, sadece iki araba bitirebildi. Birinciliği kazanan Fransız sürücü M.F. Charron, “Panhard” marka arabasıyla, ortalama olarak saatte 38.5 mil hız yapmıştı.
Parisli Matmazel Labrousse’dir. 1-2 Temmuz 1899′da yapılan Paris-Spa Yarışı’na katıldı ve en az üç kişi taşıyabilen arabalar kategorisinde beşinci oldu.
Sadece kadın yarışmacıların katılabildiği ilk otomobil yarışı ise 14 Temmuz 1900′de İngiltere’nin Ranelagh kentinde düzenlendi. 4 bayan sürücünün katıldığı yarışı,.6 beygir gücündeki Paris yapımı Daimler marka arabasıyla Bayan VVemblyn kazandı.
Daimler marka bir kamyonetti.” British Motor Syndicate Ltd. tarafından Posta İdaresi’-ne verildi. 23 Ekim 1897 tarihinde biten hafta içinde, aralarında üç mil mesafe bulunan St. Martin Le Grand Postanesi ile South Western District Postanesi arasında çalışmaya başladı. Yaklaşık 450 kilo ağırlığında mektup ve koli taşıyabiliyor ve iki postane arasında günde karşılıklı beş sefer yapıyordu. Posta […]