Benzinle Çalışan İlk Kamyon
13 Ekim 1894′te çizimleri yapıldı ve Paris’te Panhard tesislerinde üretildi. Panhard et Le-vassor Chariot adı verilen bu kamyohun toplam uzunluğu 2 metre 98 santimdi. Arkadaki taşıma bölümünün uzunluğu ise 1.5 metreydi. Bu kamyon, ilk kez firmanın başmühendisi M.Mayade tarafından 10 Şubat 1895 günü denendi.
Satılmak üzere üretilen ilk benzinli kamyon ise, 1896 yılında Cannstatt’ta Daimler Co. tarafından yapıldı. Bu kamyonla ilgili ilk çalışmaların 1891 yılında başladığı bilinmekle birlikte, geçen beş yıllık dönemde herhangi bir araç üretilip üretilmediği konusunda bir kayıt yok. 1896 yılında bastırılan Daimler-Gütervvagen katalogunda, dört modelin tanıtımı yapılıyordu. 4 beygir gücünde ve 1500 kilo taşıma kapasiteli, 6 beygir gücünde ve 2 bin 500 kilo taşıma kapasiteli, 8 beygir gücünde ve 3 bin 750 kilo taşıma kapasiteli, 10 beygir gücünde ve 10 bin kilo taşıma kapasiteli. Araçlar, arka kısma monte edilen çift silindirli Phoenix motoruyla hareket ediyorlar ve saatte 12 kilometre hız yapabiliyorlardı. Kataloga göre, istendiği takdirde, sürücü kabinine bir de ısınma tertibatı takılabiliyordu.
İlk benzinli Daimler kamyonu, 1897 baharında Stuttgart’tan Paul von Maur’a satıldı. İkincisini de Berlin’deki Böhmisches Birahanesi aldı. Bu birahane, aynı zamanda fabrikasyon üretime geçen ilk biracılık kuruluşuydu.